林肯设计总监伍德豪斯跳槽日产 负责英菲尼迪设计

  (新浪汽车 6月13日讯)据美国汽车新闻报道,刚刚离职的福特汽车公司全球战略设计总监大卫·伍德豪斯(Dav…

林肯设计总监伍德豪斯跳槽日产 负责英菲尼迪设计

  (新浪汽车 6月13日讯)据美国汽车新闻报道,刚刚离职的福特汽车公司全球战略设计总监大卫·伍德豪斯(David Woodhouse)将加入日产汽车。

  日产汽车周三表示,现年50岁的伍德豪斯将于7月1日在圣地亚哥就任日产美国设计副总裁。他将领导日产和英菲尼迪在北美的设计活动,并向日产全球设计总监阿方索·阿尔贝萨(Alfonso Albaisa)汇报。伍德豪斯还将加入日产全球设计管理委员会。

  从竞争对手那里挖来一名高管,标志着日产的一个逆转。自去年11月,前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)末被捕后,日产经历了管理层的动荡,亚洲和北美的高管纷纷离职。已离开公司的知名高管包括日产汽车部门总经理兰迪•帕克(Randy Parker)、日产全球首席绩效主官何塞·穆诺兹(Jose Munoz)、英菲尼迪主席克里斯蒂安·莫尼耶( Christian Meunier。)等。

  日产汽车正与美国市场销售下滑作斗争,预计未来几年将更新70%的产品线。

  伍德豪斯在宝马集团开始了他的汽车生涯,拥有超过25年的汽车设计经验。6月8日,伍德豪斯离职开福特,他在福特担任全球战略设计公司总监和林肯设计总监。林肯的一位发言人证实了伍德豪斯的离开,但没有透露细节。

  6月7日,伍德豪斯在Facebook上发帖说,离开福特是一个“艰难的决定”,尤其是考虑到他个人对林肯投注的心血。他写道:“结束与公司的长期关系,就像结束一段个人与好友、同事的关系。”

  伍德豪斯自2013年起担任林肯设计总监,他以一种被公司称为“安静飞行”的理念为核心,推出了新的设计风格,帮助这个一度奄奄一息的品牌扭亏为胜。

  伍德豪斯之前是福特在伦敦和加州战略设计工作室的首席设计师,也是2009年底特律车展上林肯C概念车团队的一员。

  福特Shelby GR1、福特Airstream、福特Reflex、林肯Continental Concept、林肯Mk9 Coupe和林肯Aviator Concept都是伍德豪斯参与设计的关键车型。

  根据伍德豪斯在领英(LinkedIn)上的个人资料显示,从1998年底开始,他在凯迪拉克欧洲分公司担任助理首席设计师,在那里他帮助设计了凯迪拉克Imaj概念车。(张晶)

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