刹车油门一个踏板 新款聆风洛杉矶发布

在本届洛杉矶车展上,日产发布了2019款日产聆风。新车较现款车型变化不多,仅增加了ProPilot自动驾驶和e…

在本届洛杉矶车展上,日产发布了2019款日产聆风。新车较现款车型变化不多,仅增加了ProPilot自动驾驶和e-Pedal电子踏板两项配置。

e-Pedal电子踏板简单的说,就是踩下踏板车辆加速,抬起踏板车辆制动,所以只通过踩下和抬起两个单脚的动作就可以控制车辆的加速和减速,而不用频繁在油门和刹车踏板之间来回切换。

聆风上的另一大特点就是配备了日产最新的ProPILOT自动驾驶系统,它的车身上共装有12个超声波雷达(4个在前、4个在后、4个在侧面)和前后左右4个高清摄像头。按照日产智能驾驶的“四步走”计划,首先,2016年实现高速公路上保持当前单车道自动驾驶;其次,预计在2018年将其扩展为高速公路上的多车道自动驾驶;第三步,在2020年将自动驾驶技术应用到城市路况;最后,2022年完全意义上的自动驾驶。

环抱式的内饰设计让车内操作变得更便捷,最大化的提升使用者的便利性。同时,新车将会采用全新设计的多功能方向盘、主流车型都会采用的大尺寸多媒体显示屏(支持CarPlay)和全液晶仪表盘以及电动车多数采用的旋钮换挡机构。

由于是年度改款车型,动力或将沿用现款车型的总成。作为参考,现款车型使用了最大功率为150马力,峰值扭矩320牛·米的电动机。续航里程方面,2019款日产聆风的综合续航里程为242km。

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