上汽大众再造“销量收割机”,比途观L更漂亮,起步价仅16万

去年加长版本的途观L上市,厂家对于它的定位是中型SUV,主要用来竞争汉兰达,而途观则只剩下丝绸之路版本在售,全…

去年加长版本的途观L上市,厂家对于它的定位是中型SUV,主要用来竞争汉兰达,而途观则只剩下丝绸之路版本在售,全系都是1.4T车型,算是勉力支撑着紧凑SUV市场,虽然销量也还可观,但是从上汽大众的谱系来看,途观这个名称应该是要升级了,那么全新的紧凑SUV接替者是谁呢?如今终于有了答案了,它就是Tharu。虽然还没有中文名字,但是外形内饰都已经浮现到了大家的面前。作为斯柯达柯珞克的姊妹车型,二者的车身尺寸几乎一致,且动力上都搭载1.2T/1.4T发动机,但是无论品牌、造型、内饰的设计,Tharu显然是技高一筹的,卖点相比于斯柯达和现款途观更足。

外观方面,Tharu采用了诸多与途昂相似的前脸设计语言,横向进气格栅同样与两侧LED大灯一气呵成,下格栅也为梯形,采用黑色包围件搭配银色护板,进一步增强了前脸的气势。Tharu的车身侧面线条流畅,型面饱满而富有力量感。犀利的腰线延伸至尾灯,车窗造型修长优雅,上扬的窗线注入了灵动的元素,为车身侧面轮廓增添了生气。车尾设计采用了大众品牌引以为豪的Spoon Cut整体式钣金切割工艺,平行横向线条的运用营造出简洁大气的车尾。家族式LED尾灯造型动感犀利,搭配向外延展的线条进一步强调了横向语言。基于全新的MQB平台,定位于紧凑型SUV的Tharu,长宽高分别为4453/1841/1632(1620)mm,轴距2680mm。这个轴距比起现款途观的2684mm还要略短4mm,基本以忽略不计,达到了一个紧凑型SUV的水平。

内饰造型上可见接近标准大众家族的设计,平直的T字形中控区域,多功能三辐式方向盘,双色拼接座椅,以及最为显眼的就是中控的大尺寸显示屏。动力方面,THARU的1.2T和1.4T车型将分别采用扭力梁非独立后悬架和多连杆独立后悬架。二者最大功率分别为116马力和150马力,传动系统均匹配7速双离合变速箱,且不提供四驱或手动挡车型。THARU基于MQB平台打造,并将在中国和阿根廷两地生产,当然大众获利最大的地域,依然还是中国市场。

场区间,云集了不少各大品牌的主力SUV车型,如RAV4荣放、奇骏、翼虎、指南者等,且产品力都不弱,大众Tharu进入市场之后,凭借着出色的颜值和品牌号召力,肯定还是能取得不小的销量成绩的。总的来说,在消费升级的驱动下,消费者对SUV市场的需求呈现多元化与中小型化。大众品牌紧凑型SUV的又一悍将,Tharu不仅在外观造型保持了家族式的统一,还将在细节更好地满足新生代消费者对需求,是一款值得期待的产品。

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